本集團是擁有多產(chǎn)業(yè)、多行業(yè)、多公司運作的實體公司，實行集中控制管理。針對本次新區(qū)批量起重設(shè)備添置項目，需要進行招標采購，具體說明如下：
一、設(shè)備數(shù)量及要求詳見下表，具體機型配置要求詳見附件（附后）

序號	名稱	規(guī)格	單位	數(shù)量	工作級別	保證金（萬元）
1	雙梁橋式起重機（卷揚式）	16/5t-25.5m-8m	臺套	4	A5	2
2	雙梁橋式起重機（卷揚式	10t-25.5m-8m	臺套	4	A5	2
2	雙梁橋式起重機（卷揚式）	5t-25.5m-8m	臺套	6	A5	1
3	起重機軌道(包含軌道附件等）	P38

注：1.、壓板規(guī)格為110mm*70mm*100mm，焊接間距不低于600mm。
2.、單級滑觸線為國標500A。
二、投標供應(yīng)商條件：面向整個市場，有相關(guān)供應(yīng)能力和意愿的合法誠信廠家，均可以報名投標。
三、投標單位可以選擇其中一種或多種機型投標，所投機型達到兩種或上的，其余機型可以按照一半保證金繳納，須注明首投機型。
四、投標方對各機型報價方案中應(yīng)包含附件中各項目名稱的單項價格及合計總價，另外單獨報一份后期常用易損零配件供應(yīng)價格表，寫明結(jié)算價與之關(guān)系公式。
五、上述數(shù)量為本次統(tǒng)計數(shù)量，實際采購有可能增減（增加的可能性較大），按實際采購數(shù)量結(jié)算；本次中標單位可能會用于建立長期合作關(guān)系。
六、供貨與結(jié)算：合同簽訂后支付總價的30%預(yù)付款，交貨前3日支付總價30%的貨款，設(shè)備安裝調(diào)試合格后支付總價的30%，剩余10%款項質(zhì)保期結(jié)束后支付。
七、請意向投標單位與我公司 丁菲菲（電話：18036258824） 聯(lián)系報名登記，技術(shù)咨詢?nèi)耍簵畋?（號碼：13665217118）。
八、投標保證金：為了體現(xiàn)投標的嚴肅性，對自己所報價格負責(zé)，請投標單位在截止日前對照繳納對應(yīng)金額的投標保證金至以下賬戶，注明“行車投標保證金”。
名稱：江揚集團有限公司        開戶：中信銀行揚州新區(qū)支行
賬號：7328310182600037097
九、最遲在投標截止日2023年11月22前，將報價以紙質(zhì)版報價及基礎(chǔ)資料蓋章密封寄達我公司，并注明“行車投標”字樣，以免誤拆。
郵寄地址：揚州市邗江區(qū)高蜀北路江揚電纜大樓13樓，采購中心，丁菲菲收，電話：18036258824（微信同號）。
十、我司參與開標的部門：采控中心、全質(zhì)辦、財務(wù)中心、設(shè)備部。
十一、中標規(guī)則：性價作為主要中標依據(jù)，合作業(yè)績作為參考依據(jù)，誠信服務(wù)作為決定依據(jù)。
十二、未中標者，定標后七個工作日內(nèi)原賬戶無息退還保證金，中標者簽署采購協(xié)議，投標保證金轉(zhuǎn)化為履約保證金性質(zhì)，協(xié)助履約執(zhí)行。 注：1、本集團近日還有大批量的電纜生產(chǎn)設(shè)備發(fā)布采購招標通知，敬請關(guān)注我集團公眾號（“江揚集團采控中心”）。以下為附件信息。、

附件：
電纜新區(qū)起重設(shè)備技術(shù)要求
一、供貨范圍
中標方將負責(zé)起重機的供貨及安裝調(diào)試工作，包括：設(shè)計、制造、工廠試驗、裝配、包裝、運輸、交貨、安裝調(diào)試、現(xiàn)場服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收以及技術(shù)資料的提交及設(shè)計聯(lián)絡(luò)工作，并應(yīng)完全符合要求，相關(guān)起重機技術(shù)要求見本技術(shù)要求。
本條款中沒有提及的，但屬一套完整的性能優(yōu)良的橋式起重機必需的設(shè)備及元件，均屬合同設(shè)備范圍，中標方仍應(yīng)提供，以保證設(shè)備的完整和運行安全。
相關(guān)隨該招標技術(shù)要求的圖紙，作為必要的技術(shù)組成部分。
要求投標人所投產(chǎn)品必須是設(shè)計的最新圖紙，經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更合理。圖紙設(shè)計均執(zhí)行與國際標準接軌的國家最新標準，代表國內(nèi)起重產(chǎn)品的最新結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進水平。投標人要有自主研發(fā)設(shè)計能力和完整的質(zhì)量管理體系。
 
 

序號	名稱	規(guī)格	數(shù)量	工作級別
1	雙梁橋式起重機（卷揚式）	16/5t-25.5m-8m	4臺	A5
2	雙梁橋式起重機（卷揚式	10t-25.5m-8m	4臺	A5
2	雙梁橋式起重機（卷揚式）	5t-25.5m-8m	6臺	A5
3	起重機軌道(包含軌道附件等）	P38

注：1.壓板規(guī)格為110mm*70mm*100mm，焊接間距不低于600mm。
2.單級滑觸線為國標500A。
 
*品牌配置清單

部件	品牌	部件	品牌
起升電機	無錫新大力、佳木斯電機/博能（選用起重專用YZP系列）或SEW	起升減速機	寧波東力/常州國茂/泰隆（P系列）或SEW
大車三合一驅(qū)動	寧波東力/常州國茂1./博能（選用GKAT系列）或SEW	小車三合一驅(qū)動	寧波東力/常州國茂/博能（選用GKAT系列）或SEW
運行電機	常州國茂/寧波東力/博能配套（選用YPEJ系列）或SEW	運行減速機	常州國茂/寧波東力/博能（選用GKAT系列）或SEW
制動器	江西華伍/成都瑞迪/焦作虹發(fā)/焦作金箍	鋼絲繩	松和/布頓/維爾卡/江蘇南通狼山/君威
遙控器	歐姆/施耐德/禹鼎	大車限位	歐姆龍/施耐德
小車限位	施耐德/三實/GG	主令電氣	施耐德/ABB/西門子
變頻器	匯川/施耐德	安全監(jiān)控	常州常欣/歐太柯/上海海德
超載限制器	常欣/寧波柯力/恒達	吊鉤	韶關(guān)/江南鍛造
起升限位	TER/常州常欣/北京恒美萊達	軸承	SKF/NSK/WD
安全滑線	無錫瑞能/濟南德瑪/武漢發(fā)	扁電纜	貝恩科/宏欣/京久

 
 
二、設(shè)備的主要參數(shù)
本次采購的起重機設(shè)備的主要參數(shù)如下表所示。

項目		雙梁橋式起重機	雙梁橋式起重機	雙梁橋式起重機
數(shù)量(臺)		4	4	6
額定起重量（T）		16/5	10	5
跨度（m）		25.5	25.5	25.5
起升高（m）		9	9	9
主起升速度（m/min）		0.75-7.5變頻	0.8-8變頻	1.1-11變頻
副起升速度（m/min）		1.1-11變頻	/	/
運行速度(m/min)	大車	5.1-51變頻	5.1-51變頻	5.1-51變頻
	小車	3.2-32變頻	2.5-25變頻	2.5-25變頻
車輪數(shù)量		8輪	4輪	4輪
整機功率		？KW	？KW	?KW
整機自重		大于或=22T	大于或=16.6T	大于或=11.5T
車間長度(m)
整機標準	主梁距離（m）	/	/	/
	*工作級別	A5	A5	A5
	噪音(dB）	80
	顏色			中黃色，色標號：RAL1028

 
三、設(shè)備要求
3.1鋼結(jié)構(gòu)部分
起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、符合規(guī)范和標準，滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求，設(shè)計中應(yīng)充分考慮現(xiàn)場的工作環(huán)境；鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計必須考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護等方便與可能性。
1. 主梁、端梁為結(jié)構(gòu)，主梁端部與端梁側(cè)面用焊接連接。主梁為箱體梁，由鋼板焊接成型。鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗應(yīng)按相應(yīng)標準進行。
2. 主梁的鋼材原料采用不低于Q235-B，端梁采用不低于Q355-B的材料，鋼板均選用出廠平板（大型國有鋼廠），起重機供應(yīng)商應(yīng)提供材質(zhì)報告及相應(yīng)的合格證書。
3. 主梁與端梁采用10.9級高強螺栓連接，強度高，確保整機精度和運行平穩(wěn)。安裝現(xiàn)場不允許動火焊接。
4. 主梁在設(shè)計制造時應(yīng)考慮上拱，上拱的最大拱度應(yīng)控制在跨中S/800范圍內(nèi)（S為起重機跨度，≥A5），應(yīng)合理確定主梁組裝時的初始上拱度以及橋式起重機安裝完成以后計入自重的上拱度，要符合GB/T14406-93《通用橋式起重機》和其它現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準。
5. 整梁拋丸：主梁箱體焊接完成后必須整梁拋丸消應(yīng)力、表面除銹，達到Sa2.5。
8. 主梁鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔板、加強筋板禁止使用邊角料拼接，必須采用整板切割。
 
3.2 機械部分起升機構(gòu)
1. 小車及起升機構(gòu)運行在主梁頂面軌道上；
2. 小車運行驅(qū)動裝置采用三合一驅(qū)動裝置機構(gòu)，鼠籠式變頻電機，無級調(diào)速，全硬齒面，盤式制動器，靜音設(shè)計，密封良好，半油脂潤滑，不允許有漏油現(xiàn)象，免維護；
3. 小車的行走機構(gòu)都有安全止擋裝置、緩沖器裝置，小車運行采用密封良好的雙檔十字撥桿限位；
4. 起升機構(gòu)采用四點可調(diào)旋轉(zhuǎn)限位，具備上、下限位，以及減速限位、缺相保護限位四級限位功能，所有限位開關(guān)應(yīng)有良好密封、防塵；
5. 超載限制器：當載荷超出限制點時，超載限制器發(fā)出警報并切斷上升線路電源，此時，起重機只能下降。
6. 設(shè)計符合利于重物放置偏移小的卷筒、延長鋼絲繩壽命。起升機構(gòu)鋼絲繩應(yīng)采用進口原裝產(chǎn)品，所有鋼絲繩采用鍍鋅鋼絲繩，無需維護或涂防銹油，重級制，高強度，破斷力不小于2160N/mm²，安全系數(shù)不小于5；
7. 所有起升減速箱選用起升機構(gòu)匹配的專用產(chǎn)品，齒輪材料宜采用為鉻鉬合金、抗磨軸承或其他等級更高的耐磨材料；硬齒面≥（HRC60）經(jīng)過研磨處理、半油脂潤滑、免維護，直驅(qū)式，密封良好，不允許有滲漏油現(xiàn)象；
8. 起升電機：選用YZP系列冶金起重專用變頻電機，性能強、使用壽命長，國內(nèi)主推產(chǎn)品，防護等級IP55 、F級絕緣
9. 起升機構(gòu)制動器選用YWZ系列，制動力矩具有隨載荷大小而自動調(diào)節(jié)的功能，剎車片磨損自動補償，當剎車片厚度不夠時具有報警功能。在斷電時處于制動狀態(tài)，以確保安全，剎車片壽命不得小于100萬次，剎車片材質(zhì)必須環(huán)保不含石棉；
10. 所有傳動機構(gòu)采用無聯(lián)軸器的直接輸入輸出模式，以便提高傳動效率、減少裝配誤差、免維護性好；
11. 吊鉤組合宜采用由鎳鉻合金、或優(yōu)質(zhì)碳鋼 34CrMoV球墨鑄鐵制成的滑輪及吊鉤組成；強度等級為T級，吊鉤中的徑向止推軸承可使吊鉤自由360°旋轉(zhuǎn)；吊鉤可以配置彈簧壓緊的安全扣；
3.3 大車及運行機構(gòu)
大車運行機構(gòu)由四或八個車輪作為起重機的支承，采用兩套獨立的驅(qū)動系統(tǒng)包括端梁和運行機構(gòu)，并與主梁聯(lián)接，為提高安裝精度，不允許采用車輪組與端梁機構(gòu)分體式設(shè)計，端梁采用端梁結(jié)構(gòu)與車輪組整體設(shè)計，采用端梁箱形結(jié)構(gòu)一次性定位鉆、鏜孔加工，車輪組直接安裝、整體運輸方式，確保形位公差及軸孔尺寸精度，保證運行平穩(wěn)，不啃軌，噪音?。?br /> 1. 運行電機:鼠籠式變頻電機，防護等級IP55、F級絕緣，全密封、風(fēng)冷式，內(nèi)置熱敏電阻過熱保護；
2. 行走減速箱：三合一結(jié)構(gòu)---齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承。軸承加工采用CNC自動齒輪加工中心生產(chǎn)，硬齒面（HRC60）經(jīng)過研磨處理，具有半油脂潤滑、免維護；
3. 制動器：要求具有自調(diào)解制動器、剎車片間隙自動補償；免維護
4. 車輪材料：球墨鑄鐵（QT700)；軸承NSK或SKF或WD。
5. 限位開關(guān) ：大車運行采用密封良好、防塵的紅外線限位開關(guān)。
6. 大車制動器采用免維護型電磁盤式剎車，在斷電時處于制動狀態(tài)，以確保安全，剎車片磨損自動補償，當剎車片厚度不夠時具有報警功能，剎車片材質(zhì)必須環(huán)保不含石棉；
7.大車運行機構(gòu)的車輪材料采用65Mn鍛造，輪緣和踏面硬度HB330～380。
3.4 電氣部分
1. 起重機電氣系統(tǒng)的設(shè)計和制造要把安全運行放在重要的位置上，所有電氣設(shè)備都要有必要的防護措施，防止發(fā)生意外的觸電事故和碰撞事故。在所有的操作系統(tǒng)上都應(yīng)設(shè)有應(yīng)急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關(guān)。
2. 起重機工作時，對電網(wǎng)的干擾不應(yīng)超過供電部門的規(guī)定，其它設(shè)備不受影響。
3. 起重機所采用的電氣元器件和部件要充分保證系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、耐用性。電氣元器件和部件的要保證其產(chǎn)品的連續(xù)性，能長期保證備件的供應(yīng)和可在當?shù)胤奖愕刭徺I。
4. 電氣控制系統(tǒng)所采用元器件采用ABB、施耐德、西門子等產(chǎn)品。
5. 起重機的電氣控制系統(tǒng)的所有控制柜和元器件都要保留足夠的檢測和維修空間，并且可方便地搬運和吊裝，電氣控制系統(tǒng)要方便維修和更換、拆卸部件。