眾多周知，雖然中國汽車產銷量世界第一，卻不能自稱為“汽車強國”，這都是因為30多年前的一條發(fā)展方針,把中國汽車引向了合資的不歸路。但究根到底還是中國人未真正掌握汽車電子的核心技術，單純的想依靠引進和模仿，并不能推動技術的發(fā)展。俗話說：“教會了學生，餓死了先生?！笨鐕静豢赡軐⒄嬲暮诵募夹g轉讓給中國合資企業(yè)。中國車企要想翻身，只有自己真正的消化吸收和再創(chuàng)造，而PCB抄板作為電子產品消化吸收和再創(chuàng)新的最好武器，正逐漸被廣大發(fā)展中國家所接受。

合資企業(yè)對中國自主品牌車企的影響

在一個國內沒有本土企業(yè)低價競爭，外部有高昂關稅壁壘阻隔的市場上，合資企業(yè)車子一般比國際市場高出五六倍，想不賺錢都不行。于是，中國車企都奔著合資企業(yè)去，引進、再引進，讓跨國公司賺得“盆滿缽滿”，品牌更是深入人心。中國合資企業(yè)最后只會淪為它們永遠的裝配廠和“品牌殖民地”，相應地國產自主品牌形象就會越來越低。由此可見，依靠合資企業(yè)實現(xiàn)中國人的汽車強國夢，不說是與虎謀皮，也是南轅北轍，緣木求魚。中國人只有自己掌握了核心技術，發(fā)展自己的汽車品牌，才有機會成為“汽車強國”，PCB抄板技術便是專門幫助內資車企打破外資技術壟斷的反向研究技術。

PCB抄板的基礎概念及對再創(chuàng)新的意義

所謂的PCB抄板又叫電路板抄板、PCB克隆、PCB逆向設計或PCB反向研發(fā)等，它并不像基礎概念所形容的那樣，僅僅是還原產品PCB文件、BOM清單、SCH原理圖等生產資料，然后進行復制克隆。其實，很多研究所都將PCB抄板應用于消化吸收和學習國外最新的電子電路設計技術，然后來開發(fā)設計出更優(yōu)秀的產品。如抄板后的查漏補缺PCB改板，芯片解密后的目標代碼反匯編，軟件程序的二次開發(fā)和硬件功能的二次開發(fā)等等。這些無不反映了PCB抄板超強的再創(chuàng)造力。

龍人提供汽車電子端到端一站式服務

據(jù)了解，龍人計算機是反向研究行業(yè)唯一擁有汽車電子事業(yè)部的高新技術企業(yè)，公司圍繞客戶的需求持續(xù)創(chuàng)新，在反向工程、精品制造、汽車電子等領域構筑了端到端的一站式解決方案，并致力于為中小型企業(yè)提供最具競爭力的PCB抄板、芯片解密解決方案和創(chuàng)新服務，還有典型的自主研發(fā)產品如行車記錄儀、GPS車載導航、倒車雷達、汽車防盜報警器、智能無線電話等等。公司所有產品通過ISO9002質量管理體系和ISO14000環(huán)保認證，并與多家歐美一流汽車公司擁有合作關系，目前產品已遠銷美、歐、東南亞等國家和地區(qū)。

展望未來，雖然新一輪合資不斷風生水起，造就中國自主品牌處境越來越艱難，但只要中國車企聯(lián)合在一起不放手讓跨國公司在中國市場無限擴張，相信中國汽車品牌還有挽救的余地。特別是在有像龍人計算機這樣的反向研究企業(yè)從旁協(xié)助下，未來中國自主品牌汽車將有更多的市場機會。